为了体验各种quattro形式在冰雪环境下的表现★★◆★，前不久我们来到了位于长春郊区的星星哨风景区的冰冻湖面上，通过不断进阶的科目体验和赛道练习◆★★，深度体验了不同quattro系统在不同车型上的表现◆★■。

　　我们之前静态体验过乐道L60的静态表现，给我留下了非常好的印象，今天，我们就把它开起来■★◆◆，看看驾驶感受怎么样

　　如果你想买一台家用的SUV，选油车，是不是担心费油■★■★★◆？选纯电的■◆★■★■，是不是担心续航，今天有一款车能够解决你的担忧，那就是吉利银河L7，这款车是插电式混合动力的紧凑型SUV ，本文将为你讲

　　深蓝L07，作为20万级唯一搭载华为乾崑智驾系统的中型轿车，在智能泊车和智驾系统表现上都有着非常大进步！这次我们来实测感受喜爱深蓝L07的极限车位下的智能泊车，在重庆复杂的内环快速路上感受智驾系统，一起来看看深蓝L07的表现吧！

　　最新出现的e-quattro在冰面上的表现也很有水准。这套系统现在装备在体积和重量都很大的奥迪e-tron)车型上★◆◆■。在用这辆车体验冰面漂移的过程中■◆，四驱系统能够通过对车辆动态的感知，调整分配到4个轮胎的动力，让驾驶者几乎感觉不到和传统quattro四驱系统的差异。

　　几年前★■，一说起奥迪quattro，稍微懂点车的都会念叨几句托森冠齿之类的专有名词。可是随着电控和电动化大趋势的降临，奥迪推出了e-quattro和ultra quattro。在这之后，很多人就觉得放弃了纯机械结构的quattro就是失去了灵魂。

　　乐道L60即将在9月19日上市，我们第一时间抢先全面体验了它动态和静态的产品实力。

　　智能电动车的先驱企业选择的基本都是从高档入局然后实现大规模量产的路径。特斯拉是这样做的，蔚来也不例外。因此，乐道L60可视为蔚来汽车走向成熟的里程碑。它的品牌定位明确指向了Model Y所处的市场■★■★。当然■◆■◆★，它必定会给的更多，要的更少。这是与强者争夺市场份额的“必杀技”。问题是如何做..◆◆◆■◆■.★★★...

　　大家好★◆■，我是栗子。电车的兴起★★■★■，对什么车打击最大◆■◆★◆■？如果你问我这个问题，我的回答，可能是钢炮◆★■■。我是个钢炮迷◆■◆★，我对一切钢炮感兴趣。但钢炮曾经主打的★◆★“动力平权”◆■■★，被电动车加倍实现了■◆★。而对于

　　在之前的视频中呢，我们简单聊了聊乐道 L60 的内饰部分◆★■★★◆，而且那一期的视频主题名为「家的诱惑」。 那么关于乐道 L60 的动态体验部分呢，我想把它命名为「回家的诱惑」。 因为你开上它■★◆，就想回家★★！ PS：乐道 L60 的能耗有惊喜，亮点在视频里◆★◆★★■。

　　五菱缤果凭30万台销量成绩，成为年轻人绕不开的第一台电车。如今五菱根据多人出行的需求，打造了这台五菱缤果SUV五座版，比缤果大一些，动力更强、更舒适。这一期视频我们来看看★◆★■，这台车有哪些看点？实车体验如何★■★■？

　　不过人们对新鲜事物的接受总归有个过程，所以奥迪quattro家族新老成员的表现到底怎么样，还是需要时间和事实来证明。

　　经过两天对奥迪几乎全系车型的冰面体验，quattro家族的各种四驱结构都让人印象深刻★◆★◆■◆。特别是对于新的quattro系统的各种误解和传言◆■■★■■，在实际的驾驶感受面前都不攻自破★◆◆■■。所以还是像本篇开头所说的◆★◆，不同种类的quattro系统是为了适应不同的车型和驾驶需求◆◆◆，本没有高下之分，更何况极端环境下它们也都表现出了极高的水准，已经对得起quattro家族的成员的名号了。

　　首先，体验的是装备托森C型中央差速器的RS4，它的前后桥扭矩能够零延迟自动分配★■★◆，默认40■◆★■:60偏后驱的扭矩分配，对高速稳定性大有好处，所以在冰面上进行0-200公里/小时的急加速时，都表现得相当稳定，比在公路驾驶时还要刺激★■■★■◆。

　　乘坐更舒适★◆，还有换电这个杀手锏◆■，乐道L60能让至今仍然月销4万辆的特斯拉Model Y掉层皮吗？

　　定位于纯电动中型SUV的乐道L60，主要竞争对手就是特斯拉Model Y，若选择电池租用方案，起售价更激进★◆◆◆，这将增加其市场竞争力。乐道L60或许将直接改变目前包括燃油车在内的主流家用车市场格局！

　　中秋将至■■，正是月圆人团圆■◆，出游赏景◆■★★◆、享受家庭欢聚的绝佳时机，正适合驾驶着2025款星途揽月，去看稻田金黄波浪，去探辣椒田火红烈焰，去寻洒满山岗的皎洁月光■◆◆。凭借全新一代2.0T高功率

　　对于偏公路的四驱系统■◆★★，最具考验的环境就是湿滑路面，而湿滑路面最极致的情况就是冰雪驾驶。如果奥迪的quattro四驱系统能够在这种环境下都能实现对车辆的精准控制■◆■◆★，那么应对其他情况自然也就不在话下了。

　　近几年在A6L◆◆◆■◆、Q5L等车型上开始使用的ultra quattro在冰面上的表现也相当惊艳★■■。这型quattro虽然是为纯公路驾驶而生★◆★◆，比纯机械quattro在经济性上面有了不小的进步◆★★，但是在冰面上对前后轮扭力和车辆姿态控制得都相当到位★★■■◆■，配合使用冬季胎，完成一些很难的路段，甚至冰面漂移都不在话下■◆■★。

　　中秋将至■★，正是月圆人团圆，出游赏景、享受家庭欢聚的绝佳时机，正适合驾驶着2025款星途揽月■★■，去看稻田金黄波浪，去探辣椒田火红烈焰，去寻洒满山岗的皎洁月光◆◆■◆★。凭借全新一代2★■★◆★.0T高功率

　　这样武断的说法，当然是不对的。对于一辆车来说，最能满足使用需求的结构，才是最好的结构。就像这几年新近出现的e-quattro和ultra quattro就是分别为了日常驾驶和电动车平台而生◆◆■，所以它们在各项性能上更适合各自所配属的车型。

　　900V平台还能支持换电■■，价格更亲民的乐道L60确实很抢眼，当然，这款车在空间灵活性与智能科技方面表现同样惊艳，特斯拉Model Y对手要来了。